Τα παλιά Camaro φαίνονται καλύτερα όσο φαρδαίνουν και χαμηλώνουν, κάτι που είναι καλά νέα για τον Miro και το Z28 του 1970. Δεν πέφτουν χαμηλότερα από αυτό, και είμαι σίγουρος ότι δεν φτάνουν πολύ. Η Cyrious Garageworks είναι υπεύθυνη για αυτό το συγκεκριμένο τέρας και πρέπει να πω ότι τελειοποίησαν το παιχνίδι «στάσης» με το «World War Z». Το αμάξωμα παραμένει άθικτο, μόνο με την προσθήκη κάποιων ωραίων φτερών με μπουλόνι. Ωστόσο, κάτω από αυτές τις φωτοβολίδες των φτερών βρίσκεται ένα σετ από τεράστιους τροχούς 19×12,5 και 19×13,5 τυλιγμένους σε εξίσου ογκώδη ελαστικά Nitto. Συνδυάστε το με την ανάρτηση Ridetech Shockwave stage 2 και έχετε μια εξαιρετικά επιθετική εμφάνιση δεύτερης γενιάς Camaro.
Αν και συνήθως εκτιμώ λίγο περισσότερη απόσταση από το έδαφος, πρέπει να ομολογήσω ότι μου αρέσει πολύ αυτό το Z28. Παρόλο που είναι αρκετά χαμηλό για να ξύνει τις κεφαλίδες, μπορεί να χειριστεί τις καλύτερες από αυτές, χάρη σε αυτήν την κομψή ανάρτηση Ridetech. Αν και μοιάζει με τέρας επίθεσης χρόνου, το «World War Z» είναι στην πραγματικότητα ένα πλήρως λειτουργικό αυτοκίνητο δρόμου. Και δεν εννοώ ότι στο «καθαρισμένο αγωνιστικό αυτοκίνητο που τυγχάνει να έχει πινακίδες». Το Z του Miro έχει στην πραγματικότητα πλήρως Dynamated δίνοντάς του πρακτικό σβήσιμο του ήχου. Έχει επίσης ένα πλήρες εσωτερικό Alcantara, με μια πλήρη σουίτα εσωτερικών αξεσουάρ για να το συνοδεύει. Αυτό το Z28 θα μπορούσε εύκολα να οδηγηθεί καθημερινά. Αυτό αρκεί να μην υπάρχουν καμπίνες ταχύτητας κοντά και πολλά βενζινάδικα. Διαθέτοντας ένα υπερτροφοδοτούμενο Chevy LT4, το «World War Z» θα είναι αναμφίβολα διψασμένο. Προσθέστε ένα σφηνάκι νιτρώδους και έχετε μια διψασμένη Camaro με 826 ίππους στους τροχούς. Ω ναι! Πρέπει να πω ότι το Camaro «World War Z» είναι εύκολα ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που βγήκαν από τη σκηνή της «στάσης» σε αρκετό καιρό. Ποιος είπε ότι δεν μπορείτε να έχετε μια κατασκευή που να τα κάνει όλα;
