Στην Ινδία, η Mercedes-Benz αποκάλυψε τη νέα AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupe. Το νέο GLE 63 S Coupe, με τιμή 2,07 crores Rs (πρώην εκθεσιακός χώρος, Ινδία), είναι το 12ο μοντέλο AMG που προσφέρεται στους λάτρεις της AMG στην Ινδία.
«Το χαρτοφυλάκιό μας AMG είναι ο ταχύτερα αναπτυσσόμενος τομέας μας και η κυκλοφορία της AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé επιβεβαιώνει την ισχυρή μας θέση στην κατηγορία των premium επιδόσεων», δήλωσε ο Martin Schwenk, Διευθύνων Σύμβουλος και Διευθύνων Σύμβουλος, Mercedes-Benz India. Αυτό το αυτοκίνητο θέτει τον πήχη ψηλά όσον αφορά τη σχεδίαση, τις ανέσεις, τα χαρακτηριστικά οδήγησης και την ευελιξία.
Το AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupe, εξοπλισμένο με τετρακίνηση AMG Performance 4MATIC+, είναι ένα ικανό off-roader και εξαιρετικό παράδειγμα AMG Performance Luxury.»
Η AMG GLE 63 S Coupe κινείται από έναν κινητήρα V8 4,0 λίτρων twin-turbo που αποδίδει 612 ίππους στις 6.500 rpm και 850 Nm μέγιστης ροπής μεταξύ 2.500 και 4.500 rpm. Αναφέρεται ότι επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε λιγότερο από 3,8 δευτερόλεπτα, καθιστώντας το Mercedes-Benz Το ταχύτερο SUV Coupe της Ινδίας. Προβλέπεται να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 280 χλμ/ώρα, η οποία είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη.
Ο κινητήρας 4.0L twin-turbo διαθέτει επίσης το υβριδικό σύστημα EQ Boost 48 volt, καθιστώντας τον τον πρώτο V8 AMG που το κάνει. Ένας ενσωματωμένος εκκινητής-εναλλάκτης EQ Boost περιλαμβάνεται σε αυτό το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Είναι ένας ενιαίος ηλεκτροκινητήρας που συνδυάζει μίζα και εναλλάκτη και τοποθετείται μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Το υβριδικό σύστημα EQ Boost προσθέτει 22 ίππους και 250 λίβρες-πόδια ροπής.
Ο κινητήρας συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων AMG Speedshift TCT 9G που έχει προσαρμοστεί στις ανάγκες του 8κύλινδρου κινητήρα. Το ACTIVE RIDE CONTROL, μια ενεργή τεχνολογία σταθεροποίησης κύλισης, είναι επίσης διαθέσιμο στο SUV Coupe.
Αυτή η τεχνολογία όχι μόνο ελαχιστοποιεί την κύλιση του αμαξώματος στις στροφές, αλλά επιτρέπει επίσης πιο ακριβή έλεγχο των χαρακτηριστικών των στροφών και του κύκλου φόρτωσης. Επιπλέον, βελτιώνει την οδηγική άνεση όταν ταξιδεύετε σε ευθεία γραμμή, εξισορροπώντας το ερέθισμα από τα μονόπλευρα οδόστρωμα.
Η απενεργοποίηση κυλίνδρου είναι διαθέσιμη στους κινητήρες της Mercedes-V8 AMG. Οι κύλινδροι δύο, τρεις, πέντε και οκτώ απενεργοποιούνται στη ζώνη μερικού φορτίου, γεγονός που μειώνει τη χρήση καυσίμου. Η τεχνολογία απενεργοποίησης κυλίνδρου ενεργοποιείται σε ένα ευρύ φάσμα στροφών κινητήρα, που εκτείνεται από 1000 έως 3250 σ.α.λ., όταν ο οδηγός επιλέξει το πρόγραμμα οδήγησης «Comfort».
Η AMG GLE 63 S Coupe έχει μοναδική μάσκα και ανανεωμένη μπροστινή όψη, η οποία περιλαμβάνει τεράστιο ασημί διαχωριστή χρωμίου και μαύρες εισαγωγές αέρα. Διαθέτει υπερυψωμένα «powerdomes» στο καπό και μάσκα «Panamerica» με φινίρισμα χρωμίου. Ένα πιο απότομο παρμπρίζ και πίσω γυαλί, ένας μαύρος πίσω διαχύτης, ένα ειδικό σύστημα εξάτμισης διπλής εξόδου AMG και ζάντες αλουμινίου 22 ιντσών είναι μεταξύ των αναβαθμίσεων.
Το εσωτερικό του μοντέλου AMG είναι πανομοιότυπο με το κανονικό μοντέλο. Διαθέτει δύο οθόνες 12,3 ιντσών, η μία για το infotainment και η άλλη για την κονσόλα οργάνων. Το αυτοκίνητο διαθέτει τιμόνι AMG 3 ακτίνων, χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων από αλουμίνιο και καθίσματα με επένδυση από δέρμα Nappa, μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών.
